Баллоны лодок изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 900 г/м2;
Материал дна, плотность - 1100 гр/кв.м;
Данная модель имеет киль с отдельным клапаном наполнения;
Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи;
Слань с соединением «шип-паз» сделана из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм с антискользящим покрытием;
Дополнительно для придания жёсткости — боковой стрингер;
Два сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз);
В комплект входят две мягкие накладки на банки, одна из них с сумкой;
Модель оснащается жёстко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры;
Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки;
Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом;
На носу лодки установлена ручка для удобства переноски;
Вёсла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать;
В стояночном положении вёсла крепятся с помощью специальных держателей;
Комбинированная расцветка;
Дополнительный комфорт создадут наружная и внутренняя накладка под мотор на жестоком транце, страховочный рым-болт, ручка шкипера, кольцо для фиксации канистры бензина, усиление дна ПВХ профилем шириной 60 мм по баллонам и килю , а так же усиление на баллонах под боковой алюминиевый стрингер.
Один из воздушных клапанов расположен на носу лодки, что значительно экономит время сборки-разборки лодки.